Jag behöver lite tips från er som har bilat i Europa.

Funderar på en bilresa från Sverige ner till Södra Frankrike, vidare mot Schweiz och sen uppåt mot Sverige igen. Detta i juli månad.
Kollar lite på Google Earth om vad man kan se och vad som är intressant.
Vi vill inte bara köra och köra utan det är ju semester, men vi vill samtidigt komma någonvart.

Hur är det med boenden, bör man förboka för att vara säker på att man har en plats att knoppa på, eller man lugnt bara köra på?

Hur långt kommer man på vägarna per dag om man vill stanna till lite ibland? Jag tänkte kanske 30-50 mil per dag, men är det orealistiskt?

Om man te x tar en jämförelse, mellan Sverige och Norge så kommer man ju bra många mer mil på svenska vägar än norska vägar, är det även så i Europa?

Hur är det biltullar, vägavgifter, hur går man tillväga för att betala dessa, är det svårt? Kommer bara kunna ta mig fram på engelska språket.

Snälla hjälp mig med tips och råd.

Vill bara säga att jag väntar på svar också. Riktigt bra idé.

För övrigt efter mina tågluffar i europa så rekomenderar jag att boka i förtid. Så långt tidigt som möjligt men ändå så man får en liten känsla av spontanitet kvar. Men är det högsäsong så bör man nog vara ute minst 1 vecka i förtid för att inte behöva ta det duraste alternativen eller bli utan.

Förboka behöver du bara göra om du vill, för din egen trygghet. Jag har rest (relativt) mycket i Europa, och bokat hotell/vandrarhem har jag bara gjort om jag absolut måste ha garanterat rum, annars så har jag i princip gjort det dagen innan som jag ska dit.

Ta med bärbar dator, kolla av booking.com, hotels.com osv. och bara scanna av efter resans gång. Det finns alltid något rum ledigt, om man inte är superkinkig.

Fast att åka 30-50 mil varje dag låter lite väl ambitiöst. Då kommer ni i princip inte få göra något annat än att köra bil (räkna med att 35-40 mil tar åtminstone 5-6 timmar i lugn fart på jämn väg. Är det vägarbete och/eller reducerad hastighet så räkna med det dubbla). 20-25 mil om dagen är mer lagom till kalkyl.

Biltullar har lokala avvikelser. Några vägar är lite dyrare än andra, men då vi inte vet er körsträcka, så är det svårt att ge råd. Kolla av först, gör egen efterforskning.

Ni ska klara er bra på bara engelska. Skadar givetvis inte om ni har ett tredje språk i bagaget, men i de större städerna så behärskar alltid någon det.

Ett hett tips är att köra med en fräsch ny bil. Att billuffa genom Europa i en gammal 740 kommer bara att sluta i blod, svett och tårar.

Beror på... Tänker man anlända sent på kvällen eller eftermiddagen vid högsäsong är det ju bäst att förboka. Kör man lite på måfå och bestämmer sig för att stanna tidigt på eftermiddagen och inte har några särskilda krav så ska det väl gå att hittat något utan större problem.



Under en hel dags körning (typ kl 7-19), med bara korta matpauser, kommer man 100 mil på Autobahn. Ungefär. Har själv gjort det ett par gånger. Vill minnas att medelhastigheten (exkl pauser) hamnade på ca 100 km/h. Glöm det där med fri fart, det är ofta omöjligt i praktiken mer än korta sträckor där trafiken råkar vara gles.
Kör man småvägar och dessutom vill stanna ibland blir dagsetappen väsentligt kortare. 30 mil kan vara rimligt, men det beror ju såklart på om ni kommer iväg i tid på morgonen eller ej t.ex.



Svårt att svara generellt på den frågan, men Sverige har relativt bra vägar i förhållande till trafikmängden.



Frankrike: Betala vid vägen, med kort eller kontanter i automater. Ibland betalar man när man kör in på motorvägen, ibland får man bara ett kvitto och betalar istället när man kör av. Kvittot talar då om för betalautomaten hur långt du har kört...
Schweiz: Sk. vignette ska köpas vid gränsen (eller före) och klistras i vindrutan. Gäller för ett år och kostar 30 Eur om jag inte minns fel.

Engelska funkar hyfsat för det mesta, men lär dig gärna några hälsningsfraser. Bonjour t.ex.

Även nya bilar kan gå sönder. Ofta är man då hänvisad till märkesverkstad om exempelvis motorlampan tänds. En äldre väl inkörd bil kanske oftare drabbas av fel, men då av enklare slag som att en slang spricker, en vajer går av, det går hål i ljuddämparen osv. I vilket fall som helst kan det vara bra att ha koll på om försäkringen täcker bärgning och vilket nummer man i så fall ska ringa.

Jag har bilat genom Europa flera gånger. Nu vet ju inte jag hur ni är som personer eller hur ni tänkt er resan. Jag antar att det är just Frankrike, Schweiz och södra Tyskland som ni är intresserade av. Då kan ni lugnt ta första dagen som resdag. Ni kör från Göteborgs horisont till mellersta Tyskland från morgon till kväll. På autobahn kommer ni ca 10 mil i timmen i snitt med normala trafikstockningar, tankstopp etc. På motorvägarna i Frankrike går det något fortare. Det är inga problem att köra 30 mil på en dag även om ni stannar och ser er omkring. Rivieran tor med avstickare blir ca 500 mil, you do the math.

Det är en bra ide att boka första natten framför allt om ni har kört långt. Annars kan ni boka boende på plats. Är ni två personer är det lättare än om ni är en grupp. Tänk bara på att börja leta senast kl 17. Det finns inget mera stressande än när klockan tickar och man saknar boende. Och gå upp i tid på morgonen om ni ska resa vidare. Sova ut kan ni göra när ni ska stanna mer än en natt. Detsamma gäller festande.

Ta med en fransk parlör. På rivieran, i Normandie och i Paris funkar engelskan bra. Men i övrigt är det skralt med kunskaper i främmande språk. Ett "Bonjour" och Parlez vous Anglais? bör ni börja med innan ni drar på med engelskan. Även unga fransmän kan rygga tillbaka och bli osäkra när de måste tala engelska.

Biltullar i Frankrike går fort att ta sig igenom, kort eller kontant funkar. I Schweiz måste man ha vignette för att köra på motorvägar. Det är grymma böter om man missar det. Det är också sjuka fortkörningsböter i Schweiz.

Trevlig resa

Jag har gjort liknande rutt två gånger per år i 25 år.
Att köra Malmö-Marseille brukar jag räkna med 17 timmar effektiv körning. Flaskhalsen kommer oftast i början runt Hamburg. Jag brukar ha som mål att köra cirka 100 mil första dagen. Det beror givetvis på om du skall stanna och titta på saker.
Hotell brukar jag boka om de har fri avbokning. Då vet jag att det finns back-up men vanligen stannar jag bara när det passar mig. När man väl kommit in i Frankrike skall man tänka på att motorvägshotellen som har restaurang vanligen stänger serveringen redan 22.00.
Vad hastighet beträffar så tycker jag nog att Frankrike flyter betydlig bättre än Tyskland utanför högsäsong. Dock skall du tänka på att motorvägen från Lyon och söderut kan vara väldigt packade i Juli.
En annan sak. Om du planerar att ta färjan mellan Röby-Puttgarden i juli kan det vara läge på att boka annars kan du förlora mycket tid. Själv brukar jag köra över Stora Bältbron. Det är 15 mil längre men det tjänar man igen på att inte vänta i Röby.

Det går fortare nere i Europa än vad det gör på Svenska motorvägar ja. Beroende på hur mycket du vill se under resans gång kan du hinna allt mellan 40 och 100 mil på en dag.

Att hitta boende brukar vara lätt, det finns miljarder små motell, hotell och gårdar som hyr ut rum. Jag bokar sällan sådant i förväg utan brukar hitta ett ställe när vi börjar känna oss trötta och nöjda med dagens körning. Ibland kan det hända saker, t.ex. att man fastnar i bilkö några timmar, då är det skönt att inte ha ett bokat hotell man måste hinna till.

Vägtullar, broavgifter m.m. brukar vara mycket snälla och ha mycket information. Bilandet i Europa är en väldigt stor grej och jag har alltid upplevt att man kommer långt med Engelska så länge man håller sig längsmed de stora stråken. Vill man äta riktigt mat på en lokal restaurang får man dock ofta hanka sig fram på det lokala språket

Allmänna tips:

• Ha en ny och bekväm bil.
• Ha med en (uppdaterad) GPS - vägarna förändras hela tiden.
• Ha med en eller två reflexvästar i bilen, många länder kräver att man har det på sig om man måste kliva ut ur bilen längsmed en väg.
• Ha med mycket dricksvatten i bilen och lite snacks, man kan hamna i bilkö flera timmar om man har otur. Det händer ibland otäcka olyckor på större vägar.

Det är vad jag kommer på nu.. återkommer kanske senare

Tack ska ni ha allihopa för alla bra tips. Det kan komma väl till pass vid resan.

Jag har bara gjort två resor med bil i Europa förutom att åka till Tyskland för att inhandla alkohol.
En var 3 veckor och den var ner till nordvästa Italien och franska rivieran. Stannade där nere i 2 veckor, och på dit- och hemvägen
bodde jag bla vid Gardasjön i norditalien som är vackert, även gick i bergen i Chamonix osv.

Men en resa var ner till Prag, dit körde vi på ett sträck, 110 mil per väg, det var lite segt men ändå trevligt då man var ett gäng polare.
Förbi eller genom Berlin tog lite tid för är en stor stad och enligt oss dåligt skyltat, eller vi visste kanske inte hur vi skulle köra till 100 %, hade ingen GPS heller.
Men allt gick bra ändå. Vägarna in i Tjeckien var charmiga och längs med vägen stod en del prostituerade i skogen.

På hemvägen kan man alltid köpa billig alkohol i Tyskland oavsett vilken rutt man tar. Men som sagt ha koll på dubbdäck, märke i rutan , vägskatt mm

Hej tjejer & killar, finns det någon vänlig själ som kan svara på några frågor? har tänkt att bila till kroatien sommaren 2015, vad kostar det bensinmässigt och alla andra avgifter? tror ni de blir några problem eller svårigheter med att ta med vattenskoter? raka puckar tack

Beror på vilken väg du tar

Men använd here.com för att räkna ut sträckan. Sedan är det bara att räkna med ca 16kr/litern för soppan.

Multiplicera soppan med bilens förbrukning och vägsträckan tur och retur, då har du en ungefärlig bränslekostnad.

Sedan är det antingen broavgift eller färjebiljetter. Dessa hittar du på resp. företags hemsida. Använd google.se om du är osäker på vad de olika rederierna heter.

I Tyskland är det fortfarande fritt att köra (sista sommaren), däremot i bla Tjeckien och Österrike får man betala motorvägsavgifter.

Tror inte det blir några juridiska problem att ta med en vattenskoter, däremot kan det vara rätt drygt att släpa på.