Hahaha, som att 737 NG är "svårflugen"....

Det är vettigt resonerat.
Flygbolag i tredje världen är kraftigt överrepresenterade i statistiken om man tar hänsyn till hur lite det flygs där.

Nej, inte svårflugen såklart.
Däremot är 737-800 (jag har inte flugit de korta varianterna) betydligt mindre angenäm att flyga än de större Boeing-modellerna. Jag upplever den som ganska sladdrig att flyga i jämförelse.
Jag tror de flesta piloter som flugit ett antal andra Boeing-typer håller med mig där.

Jag upplever dock Max:en som klart finare och mer responsiv i rodren än NG. Det beror förmodligen på att den har fly by wire-styrning av spoilers.

Handlar ju ochså om kulturen i bolaget och landet. Piloter tas ut baserat på kontakter inte på
meriter och duglighet. Vill försvarsministern att hans son skall bli pilot så blir det så, oavsett om
han är oduglig eller ej. samt utbildningskulturen, ständig brist på simulatortimmar i afrika.

Nu är det ju mycket Britter, Irländare och Amerikaner som flyger i afrika men inte för att dom
så gärna vill utan för att dom inte får jobb hemmavid, vi kan ju gissa varför.
SAA är väl enda flygbolaget i Afrika som jag har i alla fall någon form av förtroende för.